Jaguar обнаружил, что его совершенно новый гибридный суперкар, C-X75, будет функционировать 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя зарядами-создавая 500 л.с.
В специальных дискуссиях с нашим братом -журналом Evo британский автопроизводитель раскрыл удивительные фигуры, которые будут связаны с его предстоящей флагманской моделью.
Два мощных электродвигателя, соединенных с семиступенчатой автоматизированной коробкой передач, улучшат двигатель сгорания, который способен обойтись до 10 000 об / мин.
Реклама – Пост продолжается ниже
Как и следовало ожидать, производительность впечатляет, а Jaguar позитивно, что C-X75 сломается 0-60 миль в час за три секунды, а также 100 миль в час всего за шесть. Также предсказывается, что суперкар легко преодолеет очень важного барьеры 200 миль в час.
Благодаря партнерству с командой Williams F1, Jaguar полностью построил автомобили и грузовики из углеродного волокна. Он будет использовать алюминий только для улучшения структур аварии как спереди, так и сзади. Кроме того, C-X75 будет интегрировать KER, а также технологию регенеративного тормоза.
Батареи могут быть заряжены как в движении, в дополнение к внутреннему источнику питания, предоставляя флагманскому Jaguar гарантированную ежедневную удобство использования, которые ранее не видели на суперкаре. Это должно позволить C-X75 пройти почти 40 миль только по электрической энергии.
Двигатель с двумя зарядами использует нагнетатель для повышения производительности низкого оборота, а также турбокомпрессора, когда он проходит 5500 об / мин. Это инновация помогает сохранить плавную мощность отгрузки всего метода до 10 000 об / мин.
Причина Ягуара выбрать использование такого небольшого двигателя возможностей, связанная с его постоянной принадлежностью к автоспорту. Он ожидает, что высокопроизводительные 1,6-литровые четырехцилиндровые единицы будут набирать основание автоторговых гонок (включая F1) в ближайшем будущем.
Чтобы сэкономить вес, Ягуар пошел на одну коробку передач. Внешняя установка, он управляет задними колесами, а также обеспечивает автомобили и грузовикам низкий центр тяжести-в обращении, помогая управлять атрибутами C-X75. Мощность для двух электродвигателей отправляется на передние колеса с использованием независимого удержания, а также позволяет Jaguar успешно работать как суперкар с полным приводом.
На последних этапах развития Jaguar действительно надеется, что автомобили и грузовики подготовлены к рынку к 2014 году. Он планирует ограничить производство до 200 единиц, каждый из которых имеет ошеломляющую стоимость, идентифицирующую около 800 000 фунтов стерлингов.
Боб Джойс, директор по инженерному директору Group в Jaguar-Land Rover, сказал: «Наличие двигателя, который оборотный до 10 000 оборотов обеспечивает слуховое волнение. Это необходимо в автомобилях и грузовиках, таких как этот, поскольку мы требуем связи с автомобилистом на эмоциональном, а также на экологическом уровне, чтобы эти автомобили и грузовики были успешными ».