McLaren выпустил гораздо больше фотографий концепции P1, в том числе несколько снимков выдвижного заднего спойлера автомобиля.
Он разделяет первоначальное название проекта легенды девяностых и предназначен для обработки гиперкаров следующего поколения – от преемника Ferrari Enzo до Porsche 918 Spyder. И он будет разработан лучше всего здесь, в Великобритании.
Но прежде чем вы станете в восторге от сумасшедших взглядов, стоит отметить, что McLaren назвал P1 «исследование дизайна», которое, как ожидается, предварительно просмотрите производственную версию, которая будет на дорогах в конце следующего года. Но, судя по шпионским снимкам, которые мы видели, производственный автомобиль не будет сильно отличаться от этого.
Реклама – Пост продолжается ниже
Региональный директор McLaren намекнул, что будет построено только 500 P1, и McLaren сказал нам, что мы должны ожидать ценового лейбла менее миллиона евро.
P1 соответствует подходу McLaren к «инновациям, интеграции технологии Формулы -1 и высшей производительностью». Босс McLaren Рон Деннис даже зашел так далеко, что заявил, что P1 будет «много технологически продвинутым суперкаром».
Но если это похоже на то, что Bugatti Veyron Supersport собирается потерять свою корону как самый быстрый производственный автомобиль в мире, поверьте снова. McLaren Automotive управляющий директор, Энтони Шериф, сказал: «Наша цель не должна быть лучшей на максимальной скорости, а в том, чтобы сделать самый быстрый, много приятного серийного производственного автомобиля на трассе».
Компания пока хранит много деталей под обертыванием, но слухи предполагают адаптивную подвеску, монокок из углеродного волокна и 1000-летнюю версию McLaren MP4-12C Twin-Turbo V8, в комплекте с гибридной системой KERS, полученной F1. Ожидайте время 0-62 миль в час менее трех секунд и максимальную скорость около 239 миль в час.
Дизайн соответствует аналогичным линиям Ferrari 458-Rivalling 12C, но он шире, что улучшит стабильность и поворота. Отсутствие очевидного спойлера предполагает активную аэродинамику, которая уменьшает сопротивление в прямой линии, одновременно увеличивая сцепление во время высокоскоростных поворотов.
Для интерьера нет подробностей, но в отличие от F1, в которой была трехместная кабина-P1 будет двухместным.
Покупатели, очевидно, смогут разместить заказы на автосалоне Paris, прежде чем производственная версия будет показана в следующем году. Поставки должны быть в конце 2013 года.