, появляется более подробная информация о совершенно новом Ford Focus RS третьего поколения-и, вероятно, будет оснащен 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом EcoBoost, производящим до 330 л.с.
Выступая при запуске 247-л. и турбокомпрессор.
Реклама – статья продолжается ниже
Тон подтвердил, что, если создается фокус следующего поколения, он, вероятно, будет использовать настроенную версию 2,3-литрового двигателя EcoBoost, который в настоящее время находится в разработке в Северной Америке. Несмотря на то, что они суждено заменить более тяжелые единицы V6, найденные в Ford Mustangs начального уровня в США, эта силовая установка может быть откалибрована в соответствии с более спортивным фокусом.
С 330 л.с. новый 2,3-литровый двигатель EcoBoost будет иметь 32 л.с. больше, чем 2,5-литровое турбо RS предыдущего поколения в предыдущем поколении, и почти такая же мощность, как и ограниченная серия 345 л.с. RS500.
Новая Focus ST была разработана, чтобы быть достаточно тонким по внешнему виду, сохраняя открытое пространство для более экстремального автомобиля с передним спойлером и видным задним крылом. Существует также значительная область модернизации внутренней части ST, с более спортивными местами для рекаро.
Механический дифференциал с ограниченным ограниченным проскальзыванием (недоступный на ST), скорее всего, будет стандартным для нового RS, что делает его более подходящим для регулярного использования на пути.
Большие тормоза и более жесткая подвеска также будет включать. На этом этапе неизвестно, сохранит ли RS систему компенсации крутящего момента ST и управляемой стойкой с переменным соотношением или используйте переднюю стойку Ford Revoknuckle, которая была представлена на последнем RS и представляла собой механическую систему, предназначенную для помощи тяги и уменьшить руль крутящего момента.
Ожидается, что новый Ford Focus RS поступит в продажу к концу 2013 года с существенной премией для ST.